左側のリヤタイヤの前あたりというのは、運転席から離れた側で、左へのステアリング操作での前輪と後輪の内輪差によってどうしても背の低い塀やら縁石やらにぶつけやすいです。
ちょっと擦ったで、バンパーに並び一番よくある箇所が、この左リヤドア周辺です。
この左リヤドア周辺て、概ね３部位４部位が絡むことが多くて、それはサイドシル、リヤドア、クォーターパネル、今回のハリアーはフロントドアからきてますから４部位の損傷となります。
塗装の手間というのは部位の数によって増えていきますから、例えば部位の面積が小さくてそれら全部合わせても１部位同等の面積だとしてもですね、それはその１部位と同等の費用にはならないんです。面積は同等でも部位として分かれているということの方が重要になります。
分かれていれば塗装の手間が余計に掛かるのです。
今回リヤドアは取替なので一面丸々塗装です。
フロントドア、サイドシル、クォーターパネルはそれぞれ補修して部分塗装となります。
部分塗装となると必ずボカシというものが必要になりますが、クォーターパネルはリヤドアと隣接してますが、丸々塗るリヤドアとは塗り方が異なります。ドアを開けた内側にも塗装するべき部分があります。
なので、マスキングがややこしくなるんですね。２段階マスキングというものをやっています。
フロントドアの一部とリヤドアを丸々塗り終えたあと、ドアを開けてステップ位置からホイールアーチへ立ち上がる部分へ塗装をしていきます。
そのようにして塗りあがったリヤドア周辺、
今日はこれを組み上げて完成まで。
あとは、うちの代車が続けて３台車検があるので、うち一台の車検をやるのが今日のスケジュール。
モーニングルーティンの朝の散歩では、小雨に降られて濡れたので、雨の朝のルーティンであるむつみのシャンプーをしましたよ。
田舎道をゆくので、泥跳ねがお腹につくんです。むつみは４WDだからな、マッドフラップがいるね。
虐待でもされてるような悲鳴を上げてシャンプー嫌がるから困る。
